导言

杰弗里·德·哈维兰，英国著名的飞机设计师以及制造家。在两次世界大战中，都为飞机事业做出了极大的贡献，也是带领全人类从地面探索到空中的领头羊。下面就让我们一起去探索一下，属于这位在航空发展史上让人敬仰的人物的生平吧。

1.空中飞“蛾”盘旋在上空的半生

在第一次世界大战期间，杰弗里·德·哈维兰担任起了英国飞机制造公司的总设计师以及试飞员；在第二次世界大战期间，他更是带领着公司团队生产出了多种高速飞机，其中最著名的就是“蚊”式双发动机飞机，半个世纪过去了，德哈维兰所设计的“蚊”式飞机仍被称为是世界武器装备发展历史上最巧妙的设计之一。他在战后也领先制造了彗星远程客机和D.H.鬼怪式喷气发动机。

许多人看到这里可能已经感到一头雾水了，这些不同类型的飞机学名到底都是些什么来头？不要紧，只需要记住这些飞机都出自同一个人的设计——杰弗里·德·哈维兰即可。

杰弗里·德·哈维兰

1882年，杰弗里·德·哈维兰出生于白金汉郡的海威科姆，一个牧师家庭中。中学时期，他被父母送到了St Edward's, Oxford（牛津爱德华中学），这是一所重点大力倡导独立学习能力的学校，也是德·哈维兰通向成功的大门。

学校的目标是培养学生能够长期的坚守规则和坚持信仰，激励学生去寻找到一个终身的目标，而不仅仅只在意考试的成绩。鼓励学生自己去找到解决问题的方法，迎接不同的挑战。它还促进学生学习最新的科学技术，帮助学生找到最适合自己的职业。

蚊式

在中学时期，杰弗里·德·哈维兰就是一个不折不扣的“机器迷”，热衷于制作模型火车。在校风的影响下，更加坚定了他对飞机事业的热爱与坚持。毕业后的他，立马参与了飞机的设计，入行两年便研制出双翼机，并受聘于英国气球军工厂，担任设计师以及试飞员。

第一次世界大战期间，德·哈维兰研制出DH-2和DH-4战斗机。这两架战斗机在这次的大战中得到了广泛的使用，美国政府更是订购了5000架DH-4作为邮政机和旅客机。

一战的中DH-2

德·哈维兰不仅仅是一名专业领域上的人才，更有着过人的商业头脑。在1920年，德·哈维兰收购了当时所在的公司，并将其更名为德·哈维兰飞机公司。作为一名极具创新精神和富有远见的飞机设计师，德·哈维兰早已预见到体形更大、更先进运输机的市场需求会出现大幅增长。二战的到来也恰好认证了德·哈维兰毒辣的眼光，他在二战期间最著名的作品当属有着“木头奇迹”美称“蚊”式轰炸机，不仅得到了大量的订单，还为二战时期的英国培育了大量的飞机师。这一系列的成功，让他的名声瞬间享誉全球，并被称作是英国航天工业界的英雄。在1944年，德·哈维兰更被英王册封为爵士。

德哈维兰飞机有限公司图标

“DH98”蚊式轰炸机

战后，德·哈维兰专注于研制喷气客机，这类飞机被广泛运用在战斗机上，也为日后不同种机型的发展奠定了良好的基础。德·哈维兰在1965年走完了人生的历程，享年83岁，但他对世界航空业和人类反法西斯战争所做出的巨大贡献永远留在了史册上。

2.命运之门 —— 牛津爱德华中学

那到底是一所怎么样的中学，培养出了这位拥有英国功勋章的飞机师呢？

St Edward's, Oxford（牛津爱德华中学）成立于1863年，是一所招收13-18岁年龄段学生的私立中学，学校的师生比也比较适中，在这里每一位学生都可以得到老师最紧密的关注以及培育。学校的国际生比例约占15%。为了确保学生的多样性以及让海外学生能够在舒适的环境下塑造出独立自主的优异人格；异国他乡也能有家的归属感，校方会定期举办国际学生联谊会，其中包括举办旅行、交流晚宴等，让海外学生有机会可以聚在一起，分享他们的当地风土人情之余，更能深切体会到英国的文化底蕴。

同时，St Edward's, Oxford（牛津爱德华中学）也是英国顶尖公学联盟拉格比集团的成员学校，学校师资力量雄厚，具有最杰出的专业知识水平和创新教学理念，多项运动都达到了国家级水平。在校学生成绩十分优秀，近百分之八十的毕业生能够成功入读英国以及其他国家顶尖大学，毕业生更是深受罗素集团大学的青睐。除了这一名优秀的飞机师外，著名的校友还包括伦敦市市长David Lewis、保守党议员Nicholas Budgen和历史学家Geoffrey Wallis Steuart Barrow等。

学校大力提倡培育学生独立学习的能力，重点培养学生哲学、伦理学和政治学方面的素养，并通过各种社团提高学生的实用技能。学校体育设施精良，拥有一个新建的板球馆、一个九洞高尔夫球场和一个船库，另外还有设备一流的健身房。该校有很强的体育传统，板球队实力雄厚，而女子曲棍球队也已连续多年卫冕牛津郡的冠军。 除此之外，音乐和戏剧也是学校的强项项目，舞蹈活动也深受学生欢迎。

学校更是采用了男女混校的教学模式，校长斯蒂芬•琼斯曾在校园访谈中发表以下言论：“我们的使命是培养年轻人，让他们在25岁时能够为社会做出积极贡献。在这方面，男女同校教育至关重要。我们不能让学生为真正的生活做好准备，除非他们学会理解他人并与他人合作。”以身作则，校方也绝不吝啬对每一位学生不同需求上的理解和尊重。

总的来说，这是一所激发学生灵感的学校。学校致力于培养每个人成为社区的一员，为学生提供丰富的课外活动，让每个在校生都有机会找到自己的位置，享受成功，并在其中培养信心、抱负和社会意识，以面对未来的成就和服务。

3.飞机师的风衣

介绍了那么多，或许还是会给正在读这篇文章的家长和孩子一种遥不可及的感觉，但其实这名飞机师的职业生涯也并不如我们想象的那么一帆风顺。

在二战后不久，由于英国政府没有经过深思熟虑就决定将本国的航空工业资源都集中在了战斗机上，不得不面临一个进退两难的困境，一是英国政府开始意识到拥有现代客机和运输机的必要性，二是由于大量的技术和资金已经投入到了战斗机身上，导致这项开发在当时被称为是“不可能完成的任务”。

DH-91型客机，由于二战的爆发，没有大规模生产

可德哈维兰却对这个项目很感兴趣，在面临全新未知的项目面前，他不仅没有选择退缩，更担任起了这架飞机的总设计师。在当时，德·哈维兰需要同时负责机身和发动机的设计和开发，并利用其个人影响力和公司的技术储备去支持喷气式飞机的发展，开发了一种纯涡轮喷气式的设计。

在研发的实验过程中，由于飞机的不稳定性以及风险性，造成了三起致命事故，而一次在泰晤士河口的实验飞行中，德.哈维兰的儿子，也就是德·哈维兰二世，不幸失去了自己的生命。遭受了切肤之痛后的德.哈维兰，依旧咬紧牙关把这项研究进行了下去。

就这样，他成功在1946年9月完成了这项任务。承载着这股坚忍不拔之力的北大西洋的小岛，引领着全世界进入了喷气时代。

尾声

上帝是公平的，因此每一份独特的、珍贵的“财富”都会降临在每个人身上。但上帝是不爱负责的，在它把“财富”分配好之后，便撒手把支配权转交给了受益人，该怎么去使用它们，it depends on you。

智慧与好奇心、创造力与实操能力、勇气与责任心伴随了德·哈维兰的一生，他不仅擅用这些宝贵的“财富”，还把它们发挥得淋漓尽致，这与他平生所受到的教育是密不可分的。

常言说“有其父必有其子”，牛牛却认为“有其校必有其所育之人”的说法也不为过。就如St Edward's, Oxford（牛津爱德华中学）的校训“争取做到最好的”，也恰好是德.哈维兰穷尽一生所追寻的目标。

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